据了解，这项重大交通工程计划实施时间3年，预计完成投资超过200亿元，重点建设一批综合货运枢纽、集疏运、装备升级以及信息化项目。同时，为支撑打造厦福泉国家综合货运枢纽，我省将建设一批港口泊位、机场等重大交通枢纽以及铁路干线、高速公路等通道项目，预计总投资超过1000亿元。建成后，综合货运枢纽在立体综合交通网上的重要作用将得到进一步强化，促进多式联运融合发展，提高运输效率，降低货运成本，形成资金流、信息流、商贸流等多方面集聚效应，辐射带动区域经济高质量发展。

　　据悉，这一工程着力打造陆海内外联动、东西双向互济的“一廊两群九组团”综合货运枢纽体系：一廊为厦福泉沿海交通经济走廊，两群分别为厦泉综合货运枢纽集群、福州综合货运枢纽集群，九组团则为厦门前场-海沧水铁联运组团、东渡自贸区水铁空联运组团、翔安水陆空联运组团；福州罗源湾-现代物流城水铁公联运组团、江阴水铁联运组团、福州空港-松下港水空公联运组团；泉州泉港-惠安水铁联运组团、晋江-石狮水铁空联运组团、安溪-永春-德化公铁联运组团。

　　接下来我省将重点推动基础设施及装备硬联通、规则标准及服务软联通、建立健全一体化运营机制等重点工作。

　　我省将完善厦泉、福州两大综合货运枢纽集群功能体系，推进铁水联运、陆空联运以及公铁联运综合货运枢纽建设。优化完善厦泉、福州两大综合货运枢纽集群枢纽港站集疏运体系，提升集疏运通道运能运力，畅通组团枢纽港站便捷联系。加快更新升级货运技术装备，促进枢纽智慧、绿色发展。

　　我省加快多式联运信息互联共享，加强港铁数据综合应用、陆空信息互联互认。拓展多式联运服务网络，打造衔接“海丝”“陆丝”核心区的国际铁水联运网络、融入“全球123快货物流圈”的国际陆空联运网络。丰富联运服务产品供给，推进闽台两岸供应链深度融合，强化应急物流体系建设，大力培育发展枢纽经济。建立健全联运标准和规则，提升物流标准化水平，持续推进“一单制”发展。

　　我省将深化枢纽共建共享，形成综合货运枢纽发展共同体，为海峡西岸城市群一体化发展提供创新和实践经验。加强跨区域联动发展，深化九大组团与内陆腹地城市物流通道联系，强化与“海丝”沿线地区物流合作。巩固提升两岸物流链，打造跨境电商供应链，构建区域性航空冷链物流中转中心。推进贸易物流便利化，推进国际邮件、国际快件、跨境电商三类通关模式“三关合一”，加强电子口岸功能建设。（福建日报）